컨테이너 운송

컨테이너 운송의 개요 및 목적 

• 육해공을 통한 화물 운송에서 경제성, 신속성, 안정성의 이점이 있음 
• 하역과 포장과정에서 기계화, 자동화 가능, 대형 운송기관에 정형화된 화물을 대량으로 적재 운송가능 

컨테이너 운송의 장단점 

	장점	단점
경제적 측면	포장비, 운송비, 하역비, 보험료, 인건비, 사무비등의 절감	전용시설인 야드, 하역장비등의 확보에 막대한 비용 소요
운송시간의 측면	운송시간의 단축, 하역시간의 단축, 운송서류의 간소화	기항지 이외의 지역으로 수송되는 경우 추가 시간 & 비용 발생
화물 안전성	컨테이너로 운송함으로써 화물의 파손 방지	컨테이너 용기의 회수 및 손상 방지등의 재공 관리에 문제 발생가능성이 있음

3. 컨테이너 종류

1) 규격별 구분 

• 20피트 컨테이너 (TEU) : 6m x 2.4m x 2.6m (Length x Width x Height) 
• 40피트 컨테이너 (FEU) : 12m x 2.4m x 2.6m (Length x Width x Height)

2) 용도별 구분 

• Dry contaienr : 일반적으로 사용하는 컨테이너 
• Reefer container : 온도조절을 할 수 있는 장치가 부착된 컨테이너 
• Opentop container : 높이가 일반 컨테이너 보다 높은 타폴린으로 설계된 지붕이 오픈된 형태의 컨테이너
• Flatrack container : 기계, 목재류등 중량화물과 높이, 폭이 일반 컨테이너 보다 큰 화물의 적재 

4. 컨테이너 작업

1) LCL 화물 

• LCL : Less Thank Container Load 로 단일 화주로부터 1개의 컨테이너를 가득 채울 수 없는 소량의 컨테이너 화물 

2) FCL 화물

• FCL : Full Container Load 로 혼재없이 단일 화주로부터 컨테이너 1개를 단위로 해서 수소되는 대량 화물 

3) CFS

• CFS : Container Freight Station 으로 화물 집화소 혹은 작업장을 말함, 수출의 경우, 소량의 화물을 혼재하여 컨테이너 화물로 만드는 작업을 하고 수입의 경우 1개의 컨테이너에 여러화주의 화물이 적입되어 있을 때 화주사별로 분류하는 작업을 함

<CFS 컨테이너 화물작업장의 기능> 이미지 출처: 방통대 국제물류론 워크북

4) CFS 사용료

• Container Freight Station Charges : CFS에서 LCL 화물을 FCL 화물로 만들기 위해 혼재작업을 하거나 FCL 화물을 LCL 화물로 만들기 위해 분류작업을 실시하는데 소요되는 비용, 선사가 화주에게 징수하여 CFS 업자에게 납부

5) 베닝 (Vanning) 

• Vanning 은 빈컨테이너에 화물을 채우는 작업을 말함 = Stuffing, Loading 이라고도 함.

6) 디베닝 (Devanning) 

• Devanning 은 컨테이너에서 화물을 꺼내는 작업을 말함 = destuffing, stripping 

해상 컨테이너 화물운송 형태

1) CY to CY : FCL 화물을 그대로 선적항 및 양륙항을 통과하여 최종목적지인 수하인의 창고까지 컨테이너의 개폐 없이 수송하는 방법

2) CFS to CFS : LCL 화물운송방법으로 LCL - LCL 운송이라고도 함. 운송책임은 선적 CFS 에서 양하 CFS 까지 

3) CFS to CY : 여러 수출상으로부터 CFS에서 집하하여 컨테이너에 적입 후 최종 목적지 창고에 운송 

4) CY to CFS : 선적지 CY에서 양하항 CFS까지 화물 운송 방식으로 송하인이 한사람, 수하인은 다수인 형태 

 

 

<출처: 방송 통신대학 국제물류론 워크북>